Esses conectores são normalmente projetados para suportar várias funções e podem lidar com diferentes configurações dependendo das necessidades do trailer e do veículo rebocador.
Veja como recursos adicionais, como freios de reboque e energia auxiliar, são normalmente integrados em um conector de reboque de 7 pinos de estilo europeu:
Freios do reboque:
O fio azul no conector de 7 pinos geralmente é designado para a luz de neblina traseira, mas também pode ser usado para freios de reboque. Para usá-lo em freios de reboque, ele deve ser religado adequadamente.
A fiação do freio do trailer normalmente inclui um controlador de freio elétrico no veículo rebocador, que envia sinais de freio ao trailer quando você aciona os freios do veículo. O trailer deve ter sistema de freio próprio com ímãs de freio ou freios elétricos.
A fiação dos freios do reboque geralmente inclui conectores ou cabos adicionais que conectam o controlador do freio do veículo rebocador aos freios do reboque.
Poder auxiliar:
O fio vermelho no conector de 7 pinos é normalmente designado para uma fonte de alimentação permanente e ativa. Isso pode ser usado para carregar a bateria do trailer ou alimentar dispositivos auxiliares dentro do trailer, como luzes ou eletrodomésticos.
Para usar o fio vermelho para alimentação auxiliar, você precisará conectá-lo à bateria do trailer ou a uma fonte de alimentação auxiliar dentro do trailer.
Certifique-se de usar fusíveis e proteção de circuito apropriados para garantir a operação segura dos sistemas de energia auxiliares.
Ao configurar um
Conector de reboque de estilo europeu para recursos adicionais, como freios do trailer e energia auxiliar, é essencial seguir os diagramas de fiação fornecidos com o conector, consultar os manuais do trailer e do veículo para obter instruções específicas e aderir aos regulamentos e padrões de segurança locais. A instalação e a fiação adequadas são cruciais para garantir reboque e operação seguros.
English