Normalmente, ao rebocar um trailer, você é obrigado a ter um
lâmpada de placa de reboque com plugue . Este tipo de luminária fornece iluminação traseira e espaço para uma placa de matrícula. Existem vários tipos diferentes de placas de luz para reboques. Alguns são portáteis e outros são montados permanentemente. O equipamento mais comum é o equipamento “A”, que possui luminárias montadas permanentemente na estrutura do trailer. Este equipamento possui fios positivos e terra indo para cada equipamento. Você também pode ter um equipamento “B”, que possui fios positivos e terra indo para cada luz. Eles são típicos de reboques de lanchas, embora você possa encontrá-los em outros reboques.
O problema mais comum com as luzes do trailer é que as lâmpadas falham ou os contatos elétricos estão danificados. A primeira etapa é inspecionar a fiação para ver se há uma conexão solta ou se o fio terra não está seguro. Você também pode usar uma escova de aço para limpar os parafusos de montagem. Você também deve verificar se há corrosão no parafuso de aterramento. Se a luz do trailer tiver plugue e tomada, ela deverá ser limpa com um limpador de contato elétrico. Você também deve verificar os contatos do tampão do plugue para ter certeza de que estão limpos.
O próximo passo é verificar os fios que alimentam as lâmpadas da placa. Em geral, você deseja usar abraçadeiras grandes, clipes de arame e braçadeiras de arame para prender os fios no lugar. Também é uma boa ideia usar graxa anticorrosiva nos conectores. Isto é especialmente importante para a fiação do reboque, que é mais suscetível à corrosão do que outros tipos de fiação. Se os fios não estiverem seguros, eles poderão entrar em curto-circuito. A exposição à água também pode afetar a fiação e causar queima de filamentos ou rachaduras nas lentes plásticas. Além disso, a exposição à água salgada pode reduzir a vida útil do aparelho.
Os chicotes elétricos de luz de reboque típicos são projetados para ter conexões de soquete , embora alguns veículos tenham circuitos separados para luzes de direção e de frenagem. Um plugue de conexão de luz de trailer de qualidade é um macho plano de sete pinos. Este tipo de plugue possui uma capa de plástico, um pino de metal e fios separados para luzes de circulação, sinais direcionais esquerdo e direito e sinais. Freqüentemente, o chicote elétrico do trailer também terá uma versão "cinco planas", que é usada em reboques com freio a disco. Você também pode adquirir acessórios adaptadores para conectar um conector de LED a uma tomada de luz incandescente.
Se você estiver tendo problemas com a luz do trailer, você pode verificar a fiação com um testador de veículo de reboque. Este dispositivo é conectado ao conector do veículo de reboque e a luz acenderá se o circuito estiver completo. Se as luzes não acenderem, o problema provavelmente é um contato corroído. Usar um testador é uma maneira rápida e barata de determinar a causa do problema.
Se as luzes ainda não acenderem depois de verificar a fiação, você deve tentar limpar os contatos com um limpador de contatos de energia. Certifique-se de que o fio terra esteja seguro e que a tomada esteja livre de água.
1. Luz traseira LED (direita ou esquerda) |
2. Posição traseira / Indicador / Parada / Refletor / Matrícula |
3. Parada:7 leds /1,5W |
4. Posição:7leds/0,3W |
5. Indicador: 7 leds/1,5 W |
6. Matrícula 4 leds/0,3W |
7. Tensão: 12V |
8. Classe IP: IP67 |