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Como testar uma lâmpada de placa de trailer com plugue

Date:2023-01-12
A lâmpada de placa de reboque com plugue é um requisito legal se você estiver rebocando um veículo. Este tipo de sistema de iluminação proporciona iluminação traseira e lateral, além de espaço para a placa da matrícula. Esses sistemas de iluminação estão disponíveis em vários estilos e comprimentos. Você deve consultar as instruções do seu trailer específico, pois nem todos os modelos serão compatíveis com todos os tipos de painéis de luz. Além disso, você deve verificar a conexão elétrica para garantir que esteja segura.
Se você comprou um novo trailer, é uma boa ideia fazer uma verificação rápida nas luzes de freio. Isso pode exigir o uso de um multímetro, embora você também possa fazer isso sozinho. É importante usar a voltagem correta em seu testador, pois muito ou pouco causará mau funcionamento.
Outro teste que você deve tentar é verificar a voltagem do sistema de fiação de luz do seu trailer. Isso pode ser feito conectando um fio jumper ao plugue. Certifique-se de que a conexão seja sólida, pois uma conexão frouxa resultará em queda de tensão. Para obter melhores resultados, você deve apertar o fio na estrutura metálica do trailer.
Ao verificar a continuidade do seu conector, você também deve verificar o número de pinos que possui. The more you have, the more likely it is that the light will function correctly. Also, if you have an older terminal, you should be careful to place the wires on the socket as soon as possible, as corrosion is a common problem.One of the simplest ways to protect your trailer wiring is to purchase a fully sealed wire harness. Some manufacturers provide a "Push & Seal" system, which guarantees waterproof connections.
Da mesma forma, você pode proteger seu conector aplicando graxa dielétrica no soquete e no plugue. Isso evitará que os fios corroam e evite que fiquem emaranhados. Da mesma forma, você também pode envolver os conectores com fita isolante líquida, que fará o mesmo trabalho. Por último, você deve armazenar os cabos do seu trailer de forma organizada.
Outro truque útil é testar as luzes do seu trailer com um multímetro. Este é um procedimento simples, mas útil, e mostrará a resistência relativa do seu sistema de fiação. Existem muitos multímetros no mercado, mas você deve escolher um com uma variedade de códigos de cores, incluindo uma configuração de voltagem CC. No entanto, o medidor mais interessante e útil é aquele que pode dizer qual dos seus fios está conectado aos terminais positivo e negativo.
Finalmente, você deve verificar se há corrosão no receptáculo da luz e no plugue. Isto é particularmente importante se o clima for úmido, pois a imersão em água pode causar curto-circuito, queimar a lâmpada ou até mesmo causar falha no plugue. Mantenha o plugue longe da água e certifique-se de limpar os contatos do receptáculo periodicamente, usando uma escova e/ou limpador de contatos elétricos.




Luz traseira LED (direita ou esquerda) JH144

1. posição traseira/indicador/parada/refletor/placa de licença
2. Parada: 7 leds/1,5 W
3. Posição: 7 leds/0,3 W
4. Indicador: 7 leds/1,5 W
5. Matrícula: 4 leds/0,3 W
6.Tensão: 12V
7. Classe IP: lp67
8.E11- aprovação