O Conector de reboque estilo americano é uma conexão elétrica que permite ao motorista de um veículo trator controlar as luzes do trailer. Também é usado para acionar os freios do trailer. Esses tipos de conectores estão disponíveis em vários modelos e tipos diferentes. Eles normalmente são padronizados para caber em qualquer trailer compatível.
O tipo mais comum de conector de reboque é o plugue de sete vias. Este modelo possui dois pinos de cada lado e fornece energia ao trailer. É frequentemente usado para rebocar reboques de carga pesada e caminhões fechados. Existem também versões redondas e planas deste conector. As versões redondas são geralmente usadas para reboques de cavalos e luzes de reboques de cavalos. As versões planas são mais frequentemente encontradas em veículos rebocados.
Uma variante do plugue de sete vias possui um fio terra. O fio terra geralmente é branco. Deve ser aterrado na língua do trailer. Se a fiação estiver solta, as luzes traseiras do trailer podem apagar. Outra variante tem um fio extra conectado às luzes de backup. Quando os freios do trailer são acionados, o fio adicional desengata os freios.
Na Europa, o conector de 7 pinos é comum. Também pode ser usado para 6V e 24V. Além disso, oferece melhor proteção contra umidade. No entanto, alguns veículos podem ter uma versão de treze pinos deste conector. Nestes casos, o pino central é alterado de soquete para pino. Além disso, o número de pinos em um conector de treze pinos diminuiu de oito para seis. Além disso, alguns modelos mais recentes podem ter um conector ISO 11446 de 13 pinos.
Outro conector popular é o conector de cinco pinos. É um design semelhante ao conector ISO 1724 de 7 pinos, mas não inclui os pinos do barramento CAN. Isto é comum principalmente em reboques com freios elétricos. No entanto, esta versão do conector não pode ser alimentada pelo veículo trator após 1999. O conector de quinto pino também é comumente visto em veículos antigos.
Na América do Norte, aplicam-se vários padrões diferentes para a fiação de reboques. Esses padrões incluem SAE J560. Um padrão projetado para rebocar veículos pesados, é padronizado para uso com uma ampla variedade de reboques diferentes.
Por outro lado, o conector 12N é usado na Grã-Bretanha e em outras partes da Europa. Nessas regiões, o pino central mudou para um soquete. Apesar destas diferenças, este estilo de conector foi aceito em muitas áreas. Além de ser utilizado em reboques, é frequentemente utilizado em caravanas e outros veículos com circuito de iluminação separado.
Muitos reboques europeus possuem sistema de freio elétrico. Para conectar um controlador eletrônico de freio ao trailer, é necessário um chicote adaptador. Felizmente, este chicote adaptador também é compatível com a versão de 7 pinos do conector de trailer estilo americano. Este adaptador é conhecido como Nilight Heavy Duty 7-Way Inline Trailer Plug. É um conector com zíper à prova de intempéries que possui uma caixa de junção de sete grupos.
Quando se trata de rebocar um trailer, o mais importante é garantir que a fiação esteja completa e em boas condições. A fiação incorreta pode causar falha nas luzes ou mau funcionamento dos freios elétricos. Felizmente, existem algumas soluções para esse problema. Alguns deles incluem a substituição da fiação do trailer, a instalação de fiação personalizada ou o uso de um kit de fiação emendada.
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